Tous nos articles associés à cette thématique
Cette interrogation résulte de l’analyse que l’agence A’Urba a fait du projet de création d’une liaison ferroviaire tram / train entre Bordeaux et Lacanau, rendue publique en mai 2025 sur un point précis qui nous intéresse dans cet article : l’estimation du volume de déplacements quotidiens potentiels entre Bordeaux Métropole et le corridor (dans les 2 sens) captables aujourd’hui et demain en 2035.
La loi d’orientation des mobilités (LOM) (2019) organise les transports en France. La LOM vise plus directement les transports du quotidien sur l’ensemble du territoire en cherchant à les inscrire dans les transitions écologiques et numériques.
Emma Neret, étudiante, a fait ce post sur le FB Bons plans à Hourtin-Naujac en date du 28 avril 2025.
Bonjour!
Je suis étudiante à Bordeaux mais j’aime rentrer régulièrement sur Hourtin pour voir ma famille.
Le territoire girondin a été construit autour de la voiture et de la route.
La voiture clive le territoire entre les métropolitains (784 000 habitants) et les non métropolitains (788100 habitants) : il est plus facile pour les métropolitains d’accéder à des formes de mobilité alternatives à la voiture.
Mais qu’en est-il de l’ouest girondin ?